| |||||||||||||||||
|
|
Новости
|
||||||||||||||||
| Индия, которая занимает одно из первых мест по выращиванию натурального сырья, поднимает стоимость своего ресурса. Фермеры довольны, а вот производители шин и других изделий из каучука сетуют, что им тоже придется повышать цены. |
| Federal Tires является единственным поставщиком шин для гоночной серии D1 Street Legal Drifting Series 2010, благодаря которой гонщики могут подняться на класс выше и принять участие в чемпионате D1 Grand Prix International Championship. Четырнадцать гонок проходят в четырех категориях и включают серии East, West, Inter Series и Ladies Series. Все участвующие автомобили имеют ограничения на модификации и должны использовать двигатель, который был установлен на них при первоначальной сборке. Также всем участникам необходимо иметь лицензии D1SL. Компания Federal будет поставлять для гонки спортивные шины 595RS-R, которые обеспечивают стабильность движения и превосходное сцепление. |
| Небывалая жара стала причиной увеличения количества ДТП с человеческими жертвами — у автомобилей взрываются шины. Так в понедельник в Волынской области в ДТП погибли трое человек. В «Москвиче» во время движения разорвало шину заднего колеса, и авто врезалось в дерево. Водитель и двое пассажиров погибли на месте. А в субботу аналогичная авария произошла в Мариуполе с маршруткой, к счастью, никто не погиб. «Резина не выдерживает давления, которое образуется внутри колеса из-за жары», — пояснил ситуацию директор одного из мариупольских АТП. |
| Над развитием электронного интеллекта шин ведущие производители бьются не один десяток лет, осваивая различные технологии в области дистанционного обмена данных. В 1984-м году Goodyear первым в истории шинной отрасли использовал передовую инновацию RFID для радиочастотной идентификации объектов, а в 2006-м запустил ее в массовое производство. Теперь за этой технологией скрывается цифровое будущее всей отрасли. RFID (Radio Frequency IDentification) - это беспроводная технология, позволяющая передавать и получать информацию от объектов, используя радиоканалы. Базовая система RFID состоит из радиочастотной метки (транспондера) с данными, считывателя информации и компьютера для обработки. Она не требует наличия прямой видимости или физического контакта между считывателем и идентификатором. RFID-метки используются довольно давно в различных областях, как правило, в качестве дополнительных средств защиты продукции от несанкционированного использования: в бесконтактных ключах-брелоках, картах допуска и проездных билетах, паспортах и прочих документах. Что касается отдельных высокотехнологичных примеров продукции Goodyear/Dunlop, радиочастотные метки длиной в 1 см имплантируются непосредственно в боковину шин и остаются там вплоть до утилизации. С какой целью это делается? Изначально массив информации ограничивался данными о заводе-производителе, типоразмере, отдельных характеристиках шин и, по необходимости, данными владельца транспортного средства. Используя обычный RFID-сканер, можно было применять полученную информацию с целью оптимизации процесса логистики, эксплуатации и ремонта автомобилей. По мере развития технологии инженеры Goodyear увеличивали объем записанной на чипе информации и вносили туда дополнительные сведения, касающиеся рабочей температуры шины, оптимального рабочего давления, максимальной скорости, пробега и даже состояния протектора в зашифрованном виде. Работники сервисных станций таким образом получили возможность контролировать состояние шин, дистанционно определять износ, идентифицировать неполадки на ранних стадиях, существенно сократив затраты на обслуживание. Автоматизация подобных процессов с помощью радиочастотной идентификации совершила настоящий прорыв и послужила толчком к новому этапу развития "интеллектуальной шины Goodyear", которая уже сейчас становится неотъемлемой частью комплекса безопасности автомобиля. Сегодня важнейшая информация может выводиться непосредственно на водительский монитор, используя те же радиочастотные метки и интегрированный в локальную сеть RFID-сканер: данные о рабочей температуре шины, давлении, пробеге, максимальной скорости, состоянии протектора, предстоящем сервисном обслуживании и возможных проблемах, с которыми могут столкнуться шины. Компьютер дает 100-процентную точность передачи данных при быстром считывании. Goodyear сотрудничает с ведущими мировыми разработчиками RFID-систем и постоянно совершенствует эту технологию, способствуя увеличению ее популярности во всем мире. Самый эффективный полигон для испытаний любых автомобильных технологий - это спортивные состязания высшего ранга. Четвертый сезон подряд Goodyear в сотрудничестве с компанией Advanced ID поставляет высокотехнологичные шины с системами радиочастотной идентификации всем командам-участникам американского кольцевого чемпионата NASCAR. В Европе партнерами шинного концерна являются Siemens и группа компаний Datalinx, в сотрудничестве с которой отслеживается состояние шин автомобилей британского кузовного чемпионата BTCC, идущих под брендом Dunlop. Производственный директор спортивного подразделения Dunlop Тони Даффи комментирует совместные успехи, достигнутые на поприще инновационной технологии RFID: "Это было довольно ответственно для нас, поскольку ни один шинный производитель в мире еще не достиг такого уровня, и технологические наработки, полученные во время чемпионата BTCC, оказались крайне полезными во время совершенствования новой системы". Технический директор Goodyear Стив Рот, в свою очередь, определенно намекает на следующий этап развития технологии радиочастотной идентификации и применения ее в повседневном быту: "С помощью наших партнеров мы достигли огромных успехов в исследованиях и можем с уверенностью говорить не только о новых источниках важнейшей информации для водителей, владельцев автопарков и работников сервиса, но и о более высоких уровнях "интеллекта" нашей продукции. Не за горами тот день, когда каждый автомобиль будет оснащен шинами с показателем IQ, позволяющим предотвратить серьезные аварии и спасти жизни, не говоря уже о существенной экономии на обслуживании, которую Goodyear обеспечивает сегодня". |
|
| по материалам: Trans-Port.com.ua | |
| Сочетание недостаточного объема поставок и увеличения цен на сырье заставляет экспертов ожидать повышения цен на шины во второй половине 2010 года. Национальная Ассоциация дистрибьюторов шин предупреждает, что назревает значительное повышение цен. Рост цен на сырье увеличивает повод для дефицита продукции, но на эту ситуацию влияет еще и тот факт, что за прошедшие годы многие производители закрыли часть свих предприятий, и объемов производства может не хватить на восполнение недостачи. Также надо учитывать тот факт, что прошлой зимой в Европе был зафиксирован высокий спрос на зимние шины; сезон продажи зимних шин скоро начнется, и производители готовятся пополнять израсходованные запасы. Еще одним важным фактором является рост продаж легковых автомобилей. Многие крупные шинные изготовители поставляют шины первичной комплектации по контракту, снижая таким образом доступность шин на сменном рынке. Дэвид Уайт (David White), председатель Ассоциации, описывает ситуацию как "худшую, что мы когда-либо видели”, и добавляет, что "дефицит касается всех производителей и всех секторов рынка, от брендов премиум-класса до бюджетных шин". Долгое время считалось, что введение в США налога на произведенные в Китае шины может привести к демпингу на европейском рынке, но этого не произошло. Председатель отделения оптовых закупок шин Ассоциации, Эшли Крофт (Ashley Croft), прокомментировал, что любое снижение поставок в США было минимальным и коротким, и при этом налоги стали причиной увеличения стоимости. Ситуация с поставками, по его мнению, стабильно ухудшается, и многие шинные дилеры находятся под угрозой истощения запасов. Неизбежным рост цен на шины делается и из-за ряда других экономических факторов: например, стоимость натурального каучука за последние восемь месяцев выросла вдвое, и цены на сталь и нефть тоже растут. Производители шин стараются снизить эти расходы, но полностью их влияния не избежать – стоимость сырья составляет значительную часть цены бюджетной шины, и производители такой продукции страдают больше. К тому же аналитики учитывают рост транспортных расходов, который делает дороже импорт и экспорт шин, и полагают, что ситуация в ближайшее время едва ли улучшится. |
Прокалывая колеса, грабители забирали из машин кошельки и барсетки
Сотрудники Николаевской милиции обезвредили банду воров, которые специализировались на краже личных вещей и барсеток из автомобилей. Об этом нам рассказал работник пресс-службы ГУ УМВД в Николаевской области Владислав Гнатенко. «Житель Крыма, через Николаевскую область возвращаясь домой, проколол автомобильный скат. Пока мужчина менял колесо, к легковушке подскочил незнакомец, быстро выхватил оттуда барсетку и бросился бежать. Обворованный водитель попытался его догнать, однако злоумышленник вскочил в поджидавшую его машину и уехал», — пояснил правоохранитель.
Однако уже через час по горячим следам воришек таки удалось задержать. Ими оказались уроженцы Кавказа, которые промышляли на территории Николаевской, Одесской и Херсонской областей кражами и грабежом. В момент задержания у дорожных грабителей была изъята барсетка бедолаги из Крыма. Однако кроме личных вещей обворованного водителя у кавказцев нашлись и другие вещи, происхождение которых они не смогли объяснить. В ходе расследования выяснилось, что преступники действовали по старинной схеме, которая на воровском жаргоне называется «автостопом». Наиболее «ценные», с точки зрения воров, автомашины попадали в их зону внимания задолго до совершения преступления. Облюбовав «богатенькую» иномарку, один из преступников прокалывал ей колесо у придорожных магазинчиков или кафе. После этого они следовали за автомобилем, дожидаясь, когда водитель остановится из-за сдувшегося колеса и начнет ремонт. В это время кавказцы быстро обчищали салоны авто. В отношении преступников возбуждено уголовное дело по статье «Грабеж».
Комментарии (0), Просмотры (364)
Преимущества и недостатки шести основных программ
Навигация. Качество электронного помощника зависит от программного обеспечения. Именно софт прибора нужно учитывать при выборе GPS.
Автонавигатор с каждым днем превращается из игрушки в предмет первой необходимости — возможность просчитать маршрут и объехать пробки привлекает всех водителей. Полки магазинов буквально ломятся от различных предложений по цене и дизайну. Как не заблудиться в таком разнообразии и выбрать действительно полезную вещь, а не просто красивый, но бесполезный девайс?
Практика показывает, что самым главным показателем уровня GPS-навигатора является программное обеспечение — комплект карт и функционала, заложенный в «мозгах» прибора. «Сегодня» проанализировала преимущества и недостатки основных программ, которыми оснащены устройства, предлагаемые в украинских магазинах: 4-х платных и 2-х бесплатных программ.
Главное преимущество системы — информацию на картах обновляют раз в 1—2 месяца (остальные системы обновляются раз в квартал). Кроме того, в нее уже включены карты ближнего зарубежья, но с недостаточной детализацией. Также в систему встроены пробки от Яндекс с возможностью покупки карты своего региона — еще один плюс. Цена ПО — около 400 грн., но бесплатно обновляют систему лишь в течении года. Еще один недостаток — недостаточно удобный интерфейс.
В набор карт входят почти все райцентры Украины, уже есть возможность адресного поиска даже по домам с буквенными индексами (другие системы эту функцию еще дорабатывают), а в карту Киева включены даже дворовые проезды. Интерфейс достаточно удобен — карты отображаются в 3D виде. Цена программы — 350 грн., а за обновление не требуют никакой платы. Из недостатков стоит отметить отсутствие допфункций (например, отображение пробок), но к концу года их обещают добавить.
Программное обеспечение Garmin работает только на одноименных навигаторах и входит в стоимость устройства. Главный плюс Garmin — в систему «зашиты» карты большинства крупных городов, причем в большинстве из них есть контурные 3D модели зданий. Недостатком является несовершенный поиск, однако продавцы нас заверили, что к концу года систему обновят — заработает поиск по дробным номерам домов и с буквенными индексами.
Достоинствами этой системы является хорошая детализация карт (для Киева подробно нарисованы даже дворы) и отличный адресный поиск (включая дробную нумерацию). Также программа способна отправлять смс с координатами. А в случае затора, система быстро формирует объездной маршрут. Однако алгоритм его построения несовершенен с точки зрения опытного водителя — система часто предлагает из одного затора попасть в другой. Цена системы — от 760 грн., а обновление до 2011 года является бесплатным.
Практически на всех смартфонах с ситемой Android установлено приложение Google Maps. Главный плюс такого ПО — бесплатное использование при относительно качественных картах. Однако во-первых, необходим постоянный доступ к интернету (расход дорогого GPRS-трафика), во-вторых, интерфейс неудобен для автомобилистов, а маршруты прокладываются неоптимально (как для общественного транспорта).
Главное достоинство бесплатной системы, работающей во всех крупных городах, — показ пробок. Причем информация с Яндекса довольно точная: ее обновляют сами автомобилисты (есть функция «Сообщить о пробке, ремонте и аварии»). Систему можно бесплатно скачать с официального сайта и установить на любой современный телефон (даже не смартфон). Но интерфейс недостаточно удобен.
ГАИ вернется к практике автоматической фиксации нарушений ПДД уже на этой неделе.
Фотофиксацию нарушений вернут уже на этой неделе, фото Обозревателя
Таким образом, после полугодичного перерыва автолюбителям снова будут приходить так называемые «письма счастья». И если раньше их можно было легко оспорить в суде, теперь в ГАИ уверены: споров станет меньше. Ведь, кроме юридической базы инспекторов вооружат и новыми измерителями скорости.
Фотофиксация нарушений возобновляется уже с этой недели. Если ваше авто превысит лимит допустимых километров, фотокамера измерителя скорости сделает снимок. Затем информация попадет в базу ГАИ, откуда на адрес владельца машины вышлют конверт с фотографией и протоколом. На цветной карточке автовладелец сможет увидеть свою машину, место нарушения, время и сумму штрафа. «Мы постарались максимально подковать себя с юридической стороны», - говорит Евгений Кравец, начальник пресс-службы Департамента ГАИ МВД Украины.
По его словам, были проведены консультации с известными правозащитниками и адвокатами, которые специализируются в сфере дорожного движения. !Для личного состава подготовили методические рекомендации для работы с автоматическими радарами. На сегодняшний день у нас есть все необходимые разрешения, следовательно, фотофиксация возобновляется уже с этой недели», - отметил Кравец. Теперь вылавливать нарушителей будут с помощью американской разработки NASA - самого популярного среди зарубежных полицейских аппарата TruCAM.
«Новые приборы TruCAM получили все разрешения и сертификаты для работы в автоматическом режиме, - уверяет Кравец. - В отличие от своего предшественника «Визира» - TruCAM лазерный, а потому более точный. Он имеет GPS-датчик, следовательно, на картинке кроме скорости, времени и даты можно будет разглядеть и GPS-координаты». «Когда к водителям приходили «письма счастья», многие начинали уверять суд, что их сфотографировали не в городской зоне, а на трассе. Здесь этот номер не пройдет», - подчеркнул он.
Так будет выглядеть фотопротокол, фото КП в Украине
Впрочем, скандальный «Визир» на свалку никто отправлять не собирается. Старые модели, как и прежде, будут работать, но только под управлением инспектора. Вместе с тем на дорогах Украины появится и новый модернизированный прибор «Визир 03», который со своим американским аналогом будет отлавливать лихачей в автоматическом режиме.
«Главное отличие от его предшественника в том, что впредь никто не сможет вмешаться в работу нового «Визира», - уверяет Евгений Кравец. - Следовательно, стереть или проигнорировать тот или иной снимок уже будет нельзя. TruCAM, как и «Визир 03», будут работать как со штативов, так и в специальных термобоксах, которые установят по всей Украине. Водители не будут знать, в каком месте их могут сфотографировать. Мы надеемся, что нововведение дисциплинирует водителей».
Технические особенности новых радаров:
Вес 1,5 кг
Диапазон измеряемой скорости - от 0 до 320 км/ч 4
Время работы от аккумулятора - 15 часов
Погрешность - 2 км/ч
Встроенный GPS-приемник
Расстояние луча - 1200 м
Стоимость прибора - 100 тысяч гривен.
Максимальная дальность измерения скорости на ровной дороге - 400 м
Диапазон измерения скоростей - от 20 до 250 км/ч
Дальность определения регистрационного номерного знака - 80 м Вес - 2 кг
Стоимость - 60 тысяч гривен.
Максимальная дальность измерения скорости на ровной дороге - 300 м
Диапазон измерения скоростей - от 20 до 200 км/ч
Вес - 700 г
Стоимость - нет данных.
| Автомобильный спорт и, в частности, дрифтинг привлекает
все больше производителей автомобильных акссесуаров и комплектующих. Представляем Вашему
вниманию очередное видео и на этот раз от известного производителя колесных
дисков - компании Konig Wheels. |
| Компания Federal, в шестой раз принявшая участие в специализированной выставке Reifen Essen, представила там свой бренд Hero; выставочный стенд был оформлен в стиле леса, изображенного в разные моменты, от рассвета до заката – это, по словам представителей Federal, отражает внимание компании к проблемам экологии и эко-безопасность продукции нового бренда. На стенде были представлены новые шины Federal премиум-класса 595 RPM, разработанные для мощных автомобилей, таких, как Porsche Boxter, Ferrari F430, BMW M6 и Mercedes Benz AMG Series. На стенде компании можно было ознакомиться и с новинкой Couragia FX, созданной для внедорожников класса люкс, с зимними шинами линии Himalaya SUV, подходящими для установки шипов, и с прототипом безопасной после прокола шины 595 EVO. На стенде, где был представлен бренд Hero, были выставлены шины Dynastorm A/T, подходящие как для дорог, так и для бездорожья; шины Dynastorm H/T, созданные для использования в городских условиях и на высоких скоростях. Также среди моделей бренда Hero были представлены шины Milanza HZ1 UHP, Altanta AR01 и Vanteza VR02. Как сообщили представители компании в интервью Tyres & Accessories, участие в мероприятии было для Federal успешным. Во время выставки компания Federal представила на рынке Германии свои шины с асимметричным рисунком протектора Formosa AZ01 и новые эко-шины Terra. |
По материалам koleso.topof.ru
<< пред 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 след >>
|
В нашем магазине вы можете купить шины (автошины, резину и авто покрышки) с доставкой по Украине: Киев, Черновцы, Ялта, Севастополь, Харьков, Львов, Симферополь, Сумы, Кировоград, Ровно, Днепропетровск, Донецк, Николаев, Хмельницкий, Чернигов, Херсон, Полтава, Житомир,
шины Одесса, Кривой Рог, Ужгород, Черкассы, Запорожье, Винница, Луганск, Луцк, шины одессашины одесса лучший выбор для Вашей машины |
